2018年被淘汰的F1车手接受了凯迪拉克F1在2026年参赛前的请求

凯迪拉克已经征召了一位被遗忘的前一级方程式赛车手为他们准备进入这项运动。

通用汽车正准备通过其美国豪华汽车品牌在2026年首次亮相F1。该项目最初是通用汽车和Andretti Global之间的合作，尽管后者的品牌和影响力已经被移除，以安抚F1老板并促进其进入。

这足以让一级方程式管理公司消除对加入的反对，并且原则上已经达成了组建第11支车队的协议。凯迪拉克于2024年在北安普敦郡银石赛道附近开设了一个卫星总部，随后接管了Andretti在美国和英国的业务。

目前还没有决定哪位车手将代表车队。马里奥·安德烈蒂，谁仍然是项目的主管，明确表示他希望一个美国人-最好是印地赛车明星科尔顿·赫塔-合作的欧洲赛车手有丰富的F1经验。

包括法拉利车队的刘易斯·汉密尔顿在内的每个F1车队的新年决心都是计划F1车手的合同长度，包括刘易斯·汉密尔顿的法拉利合同和马克斯·维斯塔潘

凯迪拉克尚未公布这些车手的身份。但一位前F1明星已经签约帮助该项目是前卡特勒姆和索伯车手马库斯·埃里克森。

这位瑞典人在2014年首次亮相F1，当时签约的是经济困难的小渔船卡特汉姆，后者在那个赛季结束时破产了。但是埃里克森在索伯找到了一个新家，他在那里度过了四个赛季，得到了18个积分，包括在他的新秀赛季与查尔斯勒克莱尔搭档的一段时间，之后他的位置被安东尼奥吉奥维纳齐夺走。

第二年，他前往美国，开始了他的印地赛车生涯，并取得了更大的成功。埃里克森有四场胜利和11次登上领奖台，其中包括在2022年印第安纳波利斯500大奖赛上为Chip Ganassi车队驾驶的著名胜利。他在2024年加入了Andretti，正是通过这种关系，他被要求帮助凯迪拉克F1的进入。

马库斯·爱立信在2014年至2018年期间参加了97场F1比赛（Image: PA)

爱立信在阿尔法罗密欧索伯车队的最后一位F1队友是年轻的查尔斯勒克莱尔（图片:盖蒂图片社)

埃里克森解释了他是如何被选中来帮助选择哪个品牌的模拟器将被购买，并用于帮助F1比赛的准备和赛车的设置决策。他说：“我的雇主安德雷蒂让我飞往英国测试不同的模拟器。”

“我会提供反馈，这样他们就可以为整个组织选择正确的模式，包括f1、印地赛车和跑车。模拟器已经成为赛车运动中不可或缺的一部分，整个冬天我一直在努力提高自己的使用水平。”

爱立信接着说：“他们想用我和我的经验来帮助他们，这真是太好了。”然而，他明确表示，他对这个项目的帮助不应该导致他在离开了8年、已经34岁的时候能够重新开始他的F1赛车生涯的假设或猜测。

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