15个月内有11条波罗的海电缆被损坏。这是怎么呢？

在波罗的海巡逻的法国海军侦察机带着功能强大的摄像机，将一艘货轮的镜头拉近，越来越近，越来越近，直到摄像机操作员能够看清货轮前甲板上的细节，以及从烟囱中冒出的烟雾。

为北约执行新任务的远程飞机“大西洋2号”（atlantic 2）随后将其高科技目光转移到另一个目标上，然后再转移到另一个目标上，直到在巡逻了五个多小时后，飞机上的传感器阵列已经将波罗的海的大部分地区——从西部的德国到东北部的爱沙尼亚，与俄罗斯接壤。

上周，这架飞机出现在这片具有战略意义的海域上空，再加上军舰在这片海域巡逻，这也传递了一个明确的信息：北约（NATO）联盟正在加强警惕，防范有人试图破坏海底能源和数据电缆及管道。这些电缆和管道在波罗的海纵横交错，遭到破坏的事件越来越多。

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他说：“我们将尽我们所能进行反击，确保我们能够看到正在发生的事情，然后采取下一步措施，确保此类事件不再发生。我们的对手应该知道这一点，”北约秘书长马克·吕特（Mark Rutte）本月宣布了一项名为“波罗的海哨兵”（Baltic Sentry）的新联盟任务，以保护对波罗的海地区国家经济福祉至关重要的水下基础设施。

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电力、通信电缆和天然气管道将波罗的海沿岸的九个国家连接在一起，波罗的海相对较浅，几乎是内陆海域。例如，在芬兰和爱沙尼亚之间输送天然气的152公里（94英里）的波罗的海连接器管道，连接瑞典和德国电网的高压波罗的海电缆，以及芬兰和德国之间1173公里（729英里）的C-Lion1电信电缆。

为什么电缆很重要？

海底管道和电缆为经济提供动力，为房屋供暖，并连接数十亿人。根据TeleGeography的数据，超过130万公里（807800英里）的光纤电缆跨越了世界上的海洋和海洋，足以连接到月球和地球。TeleGeography追踪并绘制了重要的通信网络。电缆的宽度通常与花园软管相当。但是，世界上97%的通信，包括数万亿美元的金融交易，每天都要通过它们。

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“仅在过去两个月里，我们就看到一条连接立陶宛和瑞典的电缆遭到破坏，另一条连接德国和芬兰的电缆遭到破坏，最近，连接爱沙尼亚和芬兰的一些电缆遭到破坏。对所有这些案件的调查仍在进行中。吕特在1月14日表示：“但我们有理由感到严重担忧。”

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自2023年10月以来，至少有11条波罗的海电缆被损坏，最近的一条是连接拉脱维亚和瑞典哥特兰岛的光缆，据报道于周日断裂。尽管电缆运营商注意到海底电缆损坏是司空见惯的，但波罗的海事故的频率和集中程度使人们怀疑损坏可能是故意的。

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还有人担心，俄罗斯可能会把电缆作为更广泛的所谓“混合战争”的一部分，以破坏欧洲国家的稳定，帮助乌克兰抵御莫斯科自2022年以来一直在寻求的全面入侵。

吕特没有特别指责俄罗斯，他说：“混合意味着破坏。混合意味着网络攻击。混合意味着有时甚至是暗杀袭击，在这种情况下，意味着袭击我们关键的海底基础设施。”

芬兰警方怀疑，12月25日破坏连接芬兰和爱沙尼亚的埃斯特林克2号电力电缆和另外两条通信电缆的“鹰S”油轮是莫斯科“影子舰队”的一部分，该舰队用于避免对俄罗斯石油出口的战争相关制裁。

这艘油轮离开俄罗斯港口后不久，芬兰当局就扣押了它，显然是通过拖拽锚切断了电缆。芬兰调查人员声称，这艘船在海底留下了近100公里（62英里）长的锚迹。

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